ID:188396

江河

资深Java开发工程师

  • 公司信息:
  • 浙江亿咖通科技有限公司
  • 工作经验:
  • 7年
  • 兼职日薪:
  • 500元/8小时
  • 兼职时间:
  • 下班后
  • 周六
  • 周日
  • 所在区域:
  • 上海
  • 浦东

技术能力

互联网公司资深java开发工程师,6年工作经验。有成熟的接私活的案例经验。公司平时不怎么加班,有充足的时间可以保证开发进度(周末双休,平时6点半左右下班)。信用和态度良好,有一定的人脉可以组建自己的开发团队。如有更加细致化的性能调优需求也可以接单。 擅长Java微服务、分布式开发,系统学习大数据生态系统,操作过Docker镜像的构建和发布。个人技术博客https://blog.csdn.net/lzhcoder

项目经验

1.“节捷租车”管理系统主要是以提供新能源汽车的线上租用服务为主的B2C平台。分为用户端、供应商端及平台总端,原则上平台不干预供应商的运营,只负责监管把控。
●平台总端:负责商品的审核、价格奖励策略的审核,指导供应商操作,及与供应商之前的财务流水结算等功能;
●供应商端:负责发布商品信息、实现与用户的租车对接,订单管理及与平台的财务流水等功能;
●用户端:负责用户登录注册、租车下单、租金支付等功能。

2.贵州联通一线运维平台
系统采用GPS定位功能,实时查看和跟踪巡线人员的位置。 
结合GIS电子地图查看巡检资源分布及异常区域分布、实时监控巡检任务完成情况并跟踪巡检历史轨迹。 
通过无线数据网络实时发送巡检项目报告,便于及时分析、处理、统计及考核。 
巡线系统与运维门户及工单流程紧密集合,通过运维门户访问的同时,可实现巡检缺陷处理的闭环管理。 
系统采用三层结构实现,支撑WEB及手持终端无线访问。 

3、智能设备平台
从全方位、全生命周期的系统化管理角度出发,以车辆信息、车型车系管理、设备管理等方面入手对人、车、设备进行信息的收集、分类、查询以达到管理的目的。同时搭建车辆设备管理中心,基于现有车联网的用户基础,建立平台化的管理规范,支撑和完善管理体系,增强TSP车联网平台能力,从主机厂、设备供应商、APP提供商、开发者和车主五个层面提供服务和利益支撑,为平台带来良性运转。

车辆设备管理中心为后台管理系统,主要为提升管理效率,管理角度全面且有针对性而设计。后台主要通过车辆主动上传、主机厂MES系统及销售部门的DMS系统收集用户、车辆、设备信息和状态,对这些信息和状态进行后台管理和控制,以达到管理目的。

案例展示

  • 金查查

    金查查

    金查查APP后端论坛模块和信贷经理模块的开发。 坛模块包括:发帖,发布评论,点赞,收藏,设置推荐用户,关注,后台管理 信贷经理模块包括:实人认证,IM聊天,套餐购买,在线支付,工作信息的审核,后台管理。 从设计到开发,均由本人独立搭建框架开发完成 开发原型: htt

  • 保全网

    保全网

    保全网以区块链技术为支撑,与司法机构达成战略合作,为原创工作者、知识产权服务平台、金融企业等用户提供存证确权、侵权监测、在线取证、司法出证等一站式数据保全服务。 用到的技术SpringBoot+Mybatis+Docker+Dubble +分库分表 目前由本人负责后台

  • 节捷租车

    节捷租车

    “节捷租车”管理系统主要是以提供新能源汽车的线上租用服务为主的B2C平台。分为用户端、供应商端及平台总端,原则上平台不干预供应商的运营,只负责监管把控。 ●平台总端:负责商品的审核、价格奖励策略的审核,指导供应商操作,及与供应商之前的财务流水结算等功能; ●供应商端:负责发布

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信用行为

  • 接单
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  • 收藏
    1

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