徐🍀飞飞🐈
项目经理、产品经理
重庆微软技术中心 · 15年经验
日薪：
￥1000/8h
地点：
重庆 全区
时间：
下班后周六周日可工作日远程
信用行为
0
接单数
0
评价数
1
收藏数
技术能力
1、10年以上项目管理经验，组建过40人的项目团队，具备完整的项目管理知识体系及需求分析能力；
2、主要从事政府、金融、车联网行业的信息化建设，有过千万级项目的规划和交付能力；
3、具有较强的目标管理及协同能力，能合理利用有限资源完成项目任务；
4、熟悉软件工程，了解主流IT技术，可与技术专家无障碍沟通。
2、主要从事政府、金融、车联网行业的信息化建设，有过千万级项目的规划和交付能力；
3、具有较强的目标管理及协同能力，能合理利用有限资源完成项目任务；
4、熟悉软件工程，了解主流IT技术，可与技术专家无障碍沟通。
项目经验
项目背景：
针对某车企正在运营的约10万辆车，通过实时采集的监控数据，借助分布式运算框架对大约385个预警规则进行实时计算，将产生的警情通知到相关处置人。项目的关键问题是需求不完整，不稳定，所以采取了最小化策略，进行迭代开发，先完成上线应用的最基本功能，再根据用户的反馈作为下一次迭代的需求。
项目职责：
售前咨询、需求分析、方案制定，组织用户以及技术团队评审并制定项目计划。完成项目过程管理，负责最终的成果交付。
项目成果：
目前项目已经一期结项，并顺利进入二期。该项目促成所属团队进入新能源车的质量管理领域，其质量体系标准的建立，为新能源车辆的研发、维保、估值提供依据，确保团队在新能源汽车行业的核心竞争力。
针对某车企正在运营的约10万辆车，通过实时采集的监控数据，借助分布式运算框架对大约385个预警规则进行实时计算，将产生的警情通知到相关处置人。项目的关键问题是需求不完整，不稳定，所以采取了最小化策略，进行迭代开发，先完成上线应用的最基本功能，再根据用户的反馈作为下一次迭代的需求。
项目职责：
售前咨询、需求分析、方案制定，组织用户以及技术团队评审并制定项目计划。完成项目过程管理，负责最终的成果交付。
项目成果：
目前项目已经一期结项，并顺利进入二期。该项目促成所属团队进入新能源车的质量管理领域，其质量体系标准的建立，为新能源车辆的研发、维保、估值提供依据，确保团队在新能源汽车行业的核心竞争力。
徐🍀飞飞🐈
项目经理、产品经理 · 15年经验 · 重庆微软技术中心
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技术能力
1、10年以上项目管理经验，组建过40人的项目团队，具备完整的项目管理知识体系及需求分析能力；
2、主要从事政府、金融、车联网行业的信息化建设，有过千万级项目的规划和交付能力；
3、具有较强的目标管理及协同能力，能合理利用有限资源完成项目任务；
4、熟悉软件工程，了解主流IT技术，可与技术专家无障碍沟通。
2、主要从事政府、金融、车联网行业的信息化建设，有过千万级项目的规划和交付能力；
3、具有较强的目标管理及协同能力，能合理利用有限资源完成项目任务；
4、熟悉软件工程，了解主流IT技术，可与技术专家无障碍沟通。
项目经验
项目背景：
针对某车企正在运营的约10万辆车，通过实时采集的监控数据，借助分布式运算框架对大约385个预警规则进行实时计算，将产生的警情通知到相关处置人。项目的关键问题是需求不完整，不稳定，所以采取了最小化策略，进行迭代开发，先完成上线应用的最基本功能，再根据用户的反馈作为下一次迭代的需求。
项目职责：
售前咨询、需求分析、方案制定，组织用户以及技术团队评审并制定项目计划。完成项目过程管理，负责最终的成果交付。
项目成果：
目前项目已经一期结项，并顺利进入二期。该项目促成所属团队进入新能源车的质量管理领域，其质量体系标准的建立，为新能源车辆的研发、维保、估值提供依据，确保团队在新能源汽车行业的核心竞争力。
针对某车企正在运营的约10万辆车，通过实时采集的监控数据，借助分布式运算框架对大约385个预警规则进行实时计算，将产生的警情通知到相关处置人。项目的关键问题是需求不完整，不稳定，所以采取了最小化策略，进行迭代开发，先完成上线应用的最基本功能，再根据用户的反馈作为下一次迭代的需求。
项目职责：
售前咨询、需求分析、方案制定，组织用户以及技术团队评审并制定项目计划。完成项目过程管理，负责最终的成果交付。
项目成果：
目前项目已经一期结项，并顺利进入二期。该项目促成所属团队进入新能源车的质量管理领域，其质量体系标准的建立，为新能源车辆的研发、维保、估值提供依据，确保团队在新能源汽车行业的核心竞争力。
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