嵌入式软件工程师
航天科工集团8357所 · 2年经验
达
日薪: ¥500/8h
地点: 天津 全区
时间: 周六周日可工作日远程
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AI 技能提取 | C++ C语言 Linux
◇熟练使用Office办公软件。
◇通过英语4级、6级,具备良好的听说读写能力,能熟练阅读英文资料。
◇通过计算机一级、二级(C)、三级(网络技术)、四级(网络工程师)。
◇熟练掌握嵌入式C语言程序开发,熟练使用C++语言。
◇熟练掌握嵌入式软件开发流程,具有丰富的Freescale单片机开发及软硬件联调经验,熟练使用Codewarrior、Workbenth、Visio studio等嵌入式软件开发IDE。
◇熟悉Linux操作系统,了解Linux下常用指令及脚本程序的编写。
◇熟悉VxWorks操作系统,了解多任务程序的开发及调试。

◇2014.10—2016.9 汽车轮胎胎温胎压监测系统(TPMS) 项目开发;设计的TPMS系统主要包括传感器、接收器、对码仪三部分。完成产品的硬件设计、软件程序的编写调试,完成概要设计、详细设计、使用说明等文档的编写。
1、 针对天津一汽的不同车型,开发了两种不同类型的传感器。
(1) 、 基于SP370的胎温胎压监测传感器开发
设计基于英飞凌公司SP370芯片的传感器硬件电路,并进行应用程序的编写,用来实时监测轮胎胎温胎压信息,并将采集到的信息以无线传输的方式传送给安装在汽车上的接收器,并通过仪表盘实时显示胎温胎压信息。
(2) 、 基于NPX-CO1767的胎温胎压监测传感器开发
其设计原理与基于SP370的胎温胎压监测传感器,其不同之处在于通信协议与解析方式的不同。
2、 对码仪产品的开发。
采用飞思卡尔S9S08AW32单片机通过LC震荡电路,发射125KHZ低频数据波来唤醒安装在汽车轮毂上的传感器。通过飞思卡尔S9S08AW32单片机对ATA5428射频接收芯片的驱动,来接收传感器发来的433.92MHZ的高频数据信号,完成数据的采集,并通过LIN总线收发芯片和OBD2接口,将接收的传感器ID信息写入到安装在汽车内部的接收器中,完成对码。通过飞思卡尔S9S08AW32单片机对MC33596射频接收芯片的驱动,来接收传感器发来的433.92MHZ的高频数据信号,完成数据的采集,并通过K线串行链路接口芯片和OBD2接口,将接收的传感器ID信息写入到安装在汽车内部的接收器中,完成对码。
3、接收器的开发
实时接收传感器发来的高频数据信号,完成数据的转化,并将数据传送到汽车的总线网络中。(数据接收原理与对码仪产品中数据接收部分相同)

◇2017.1—至今 基于通信的列车自动控制系统(CBTC)开发
1、车载ATP系统开发
在windows环境下通过QT Creator运用qt4.6.2库,和c++语言,完成PC版人机子系统(MMI)的开发,实时显示车载ATP、ATO系统发来的数据信息。在虚拟机中,开发linux系统环境下的MMI子系统程序,并完成程序的移植与调试。(移植到pixy inc-90实物人机中)
完成车载ATP项目中,对端ATP处理模块、MMI处理模块、ATO处理模块、维护通信模块、门控模块、测速测距模块、VOBC通信模块等模块的代码开发与调试,完成ATP系统详细设计文档的编写。
2、安全计算平台系统开发
完成VxWorks系统下主控板多任务程序的编写与调试,编写符合规范的安全代码。完成安全计算平台下各板卡的bsp工程调试,完成平台的硬件测试,完成相关文档的编写。
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嵌入式软件工程师 · 2年经验 · 航天科工集团8357所
城市天津 全区 日薪500元/8h 时间 周六周日可工作日远程
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技术能力

AI 技能提取 | C++ C语言 Linux
◇熟练使用Office办公软件。
◇通过英语4级、6级,具备良好的听说读写能力,能熟练阅读英文资料。
◇通过计算机一级、二级(C)、三级(网络技术)、四级(网络工程师)。
◇熟练掌握嵌入式C语言程序开发,熟练使用C++语言。
◇熟练掌握嵌入式软件开发流程,具有丰富的Freescale单片机开发及软硬件联调经验,熟练使用Codewarrior、Workbenth、Visio studio等嵌入式软件开发IDE。
◇熟悉Linux操作系统,了解Linux下常用指令及脚本程序的编写。
◇熟悉VxWorks操作系统,了解多任务程序的开发及调试。

项目经验

◇2014.10—2016.9 汽车轮胎胎温胎压监测系统(TPMS) 项目开发;设计的TPMS系统主要包括传感器、接收器、对码仪三部分。完成产品的硬件设计、软件程序的编写调试,完成概要设计、详细设计、使用说明等文档的编写。
1、 针对天津一汽的不同车型,开发了两种不同类型的传感器。
(1) 、 基于SP370的胎温胎压监测传感器开发
设计基于英飞凌公司SP370芯片的传感器硬件电路,并进行应用程序的编写,用来实时监测轮胎胎温胎压信息,并将采集到的信息以无线传输的方式传送给安装在汽车上的接收器,并通过仪表盘实时显示胎温胎压信息。
(2) 、 基于NPX-CO1767的胎温胎压监测传感器开发
其设计原理与基于SP370的胎温胎压监测传感器,其不同之处在于通信协议与解析方式的不同。
2、 对码仪产品的开发。
采用飞思卡尔S9S08AW32单片机通过LC震荡电路,发射125KHZ低频数据波来唤醒安装在汽车轮毂上的传感器。通过飞思卡尔S9S08AW32单片机对ATA5428射频接收芯片的驱动,来接收传感器发来的433.92MHZ的高频数据信号,完成数据的采集,并通过LIN总线收发芯片和OBD2接口,将接收的传感器ID信息写入到安装在汽车内部的接收器中,完成对码。通过飞思卡尔S9S08AW32单片机对MC33596射频接收芯片的驱动,来接收传感器发来的433.92MHZ的高频数据信号,完成数据的采集,并通过K线串行链路接口芯片和OBD2接口,将接收的传感器ID信息写入到安装在汽车内部的接收器中,完成对码。
3、接收器的开发
实时接收传感器发来的高频数据信号,完成数据的转化,并将数据传送到汽车的总线网络中。(数据接收原理与对码仪产品中数据接收部分相同)

◇2017.1—至今 基于通信的列车自动控制系统(CBTC)开发
1、车载ATP系统开发
在windows环境下通过QT Creator运用qt4.6.2库,和c++语言,完成PC版人机子系统(MMI)的开发,实时显示车载ATP、ATO系统发来的数据信息。在虚拟机中,开发linux系统环境下的MMI子系统程序,并完成程序的移植与调试。(移植到pixy inc-90实物人机中)
完成车载ATP项目中,对端ATP处理模块、MMI处理模块、ATO处理模块、维护通信模块、门控模块、测速测距模块、VOBC通信模块等模块的代码开发与调试,完成ATP系统详细设计文档的编写。
2、安全计算平台系统开发
完成VxWorks系统下主控板多任务程序的编写与调试,编写符合规范的安全代码。完成安全计算平台下各板卡的bsp工程调试,完成平台的硬件测试,完成相关文档的编写。
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