机器狗 / 无人车激光 SLAM 定位系统
负责面向四足机器狗(或无人车平台)的激光 SLAM 定位算法开发与落地。项目采用多线激光雷达与 IMU 融合方案,基于 Fast-LIO2(或 LIO-SAM)框架进行二次开发,实现复杂室内外环境下的高精度实时定位与地图构建。在算法层面,针对大场景长距离运行中的累积漂移问题,设计了基于 GPS 因子与回环检测的图优化约束策略,利用 GTSAM(或 g2o)构建后端因子图,显著降低全局轨迹误差。工程层面,完成了算法在 RK3588 / Jetson 嵌入式平台的移植与优化,通过点云降采样、计算热点分析及定点化加速,将系统运行帧率稳定在目标水平,满足机器狗动态运动的实时性要求。项目最终实现了从算法研发到硬件部署的完整闭环,支撑了机器狗自主导航的量产级落地。
端到端自动泊车规控系统
作为核心算法工程师,参与面向量产车型的端到端自动泊车系统开发。负责泊车场景下的全局路径规划与局部轨迹跟踪模块,基于 A* / RRT* 实现狭窄车位与复杂障碍物环境下的可行路径搜索,并采用 MPC(或 EGO-Planner)进行轨迹优化与跟踪控制,确保车辆在执行泊车动作时的平滑性与安全性。针对泊车过程中动态障碍物的干扰,设计了基于 FCL 的实时碰撞检测与重规划机制。同时参与 BEV 视角下的可通行区域生成算法开发,为规划模块提供高精度的语义约束输入。该项目涉及从仿真验证(gazebo / rviz)到实车测试的全流程,算法最终部署于车载工控机平台。
基于强化学习的机器人控制策略训练
独立负责基于 IsaacLab 仿真环境的机器人控制策略训练项目,采用 SAC / PPO 算法完成四足机器人步态控制(或导航策略)的端到端学习。在训练过程中,针对高维状态空间与奖励函数设计进行深度调优,利用 CUDA 与 cupy 实现批量数据处理的 GPU 加速,将训练周期压缩至合理范围。项目注重资源利用率优化,通过监控 GPU 显存占用与训练曲线,动态调整 batch size 与学习率策略,最终获得可迁移至仿真-现实(sim-to-real)环境的鲁棒控制策略。