具备C/C++/Java等语言开发能力,熟悉QNX/Linux/Android/RTOS多系统开发,精通瑞萨/高通/芯驰平台及Hypervisor虚拟化技术,擅长系统资源优化与性能调优;掌握计算机图形学理论与OpenGL渲染管线技术,能运用着色器语言实现ADAS虚拟场景、驾驶模式切换等3D交互功能,具有Kanzi/QT/Unity等HMI开发经验;熟悉汽车仪表软件架构及国家标准,兼具大数据模型本地化部署优化和知识库微调的跨领域技术能力。
【某量产车型座舱项目】
• 主导国产芯片平台三联屏仪表侧开发,搭建QNX/Linux/Android多系统SOA架构,实现服务化通信机制
• 统筹需求分析/架构设计/开发计划全流程,完成Kanzi框架下车速表盘/DMS/CMS/ADAS等20+功能模块开发
• 创新性整合ACC/LKAS智驾数据与3D渲染管线,实现驾驶模式切换动态效果,系统性能优化达QNX实时性标准
【某车厂ETC生态平台建设】
• 主导Android端ETC车主APP开发,构建银行签约/设备激活标准化流程,日均处理10万+设备激活请求
• 设计支付网关中间件,实现与银联/微信支付系统对接
【智能座舱标杆项目集】
• 主导5代智能座舱迭代:包括HUD畸变校正(曲面投影算法)、3D车模渲染(OpenGLES性能优化40%)、单核系统渲染适配(内存占用降低35%)
• 突破性实现CES展车项目:高通8155平台5屏联动架构,首创HDR材质20万面车模跨系统渲染方案
角色 | 职位 |
负责人 | 资深软件工程师 |
队员 | 产品经理 |
队员 | UI设计师 |
队员 | 安卓工程师 |
队员 | 前端工程师 |
队员 | 后端工程师 |
使用c++语言实现控制电机速度的pid算法,通过目标距离和当前距离的差距,换算出电机应该使用的速度,让电机运行平稳。
Qt 实现加载图片后做灰度修改,使用了异步编程、网络请求和图像处理方面的技术。通过合理使用 QFuture 和链式调用,能够优雅地处理复杂的异步任务流程。