张琦
嵌入式软件工程师
佛吉亚歌乐电子 · 12年经验
日薪：
￥1000/8h
地点：
武汉
时间：
下班后周六周日可工作日远程可工作日驻场（离职原因）
信用行为
0
接单数
0
评价数
0
收藏数
技术能力
12年嵌入式底层研发，精通 Linux 驱动开发、BSP 移植与 RTOS 系统构建，深耕汽车电子与工业无人机领域。
技术栈与框架：精通 Linux / INTEGRITY / NuttX 系统裁剪与移植；熟悉 R-Car+RH850 异构多核架构及核间通信；熟练 Socket CAN、SPI/I2C 等外设驱动及 GPMC/FPGA 并行总线调试。
擅长场景：擅长车载网络协议（CAN FD/UDS/OTA）及物联网协议（MQTT/Modbus）开发；具备丰富的软硬件联合调试经验（示波器/逻辑分析仪抓时序）。
解决问题：擅长解决高频数据采集丢包（如 DMA+环形缓冲优化）、系统启动慢（U-Boot时序优化）及多模块复杂协同问题。具备 ASPICE 规范及量产项目交付经验
技术栈与框架：精通 Linux / INTEGRITY / NuttX 系统裁剪与移植；熟悉 R-Car+RH850 异构多核架构及核间通信；熟练 Socket CAN、SPI/I2C 等外设驱动及 GPMC/FPGA 并行总线调试。
擅长场景：擅长车载网络协议（CAN FD/UDS/OTA）及物联网协议（MQTT/Modbus）开发；具备丰富的软硬件联合调试经验（示波器/逻辑分析仪抓时序）。
解决问题：擅长解决高频数据采集丢包（如 DMA+环形缓冲优化）、系统启动慢（U-Boot时序优化）及多模块复杂协同问题。具备 ASPICE 规范及量产项目交付经验
项目经验
项目一：AVM Camera ECU 量产项目（软件负责人）
背景：基于瑞萨 R-Car+RH850 异构平台，面向日产、三菱、斯巴鲁等日系 OEM 的环视系统。
职责与产出：主导 MODE 核心状态机及 Camera 等模块开发，统筹 7-8 人团队完成 100+ 次版本集成发布。成功保障多款全球车型量产，推动闭环 300+ 项缺陷，实现 ASPICE 规范下的高质量交付。
项目二：工业无人机飞控底层移植与优化
背景：基于 Pixhawk 开源生态与 NuttX RTOS，适配自研异构飞控硬件。
职责与产出：负责 RTOS 移植、底层驱动与 MAVLink 协议定制。通过 DMA+环形缓冲优化传感器采集链路，将数据读取频率从 1kHz 提升至 1.5kHz，系统启动时间缩短至 3 秒内，保障了极限飞行测试稳定性。
背景：基于瑞萨 R-Car+RH850 异构平台，面向日产、三菱、斯巴鲁等日系 OEM 的环视系统。
职责与产出：主导 MODE 核心状态机及 Camera 等模块开发，统筹 7-8 人团队完成 100+ 次版本集成发布。成功保障多款全球车型量产，推动闭环 300+ 项缺陷，实现 ASPICE 规范下的高质量交付。
项目二：工业无人机飞控底层移植与优化
背景：基于 Pixhawk 开源生态与 NuttX RTOS，适配自研异构飞控硬件。
职责与产出：负责 RTOS 移植、底层驱动与 MAVLink 协议定制。通过 DMA+环形缓冲优化传感器采集链路，将数据读取频率从 1kHz 提升至 1.5kHz，系统启动时间缩短至 3 秒内，保障了极限飞行测试稳定性。
ID:440098
复制
张琦
嵌入式软件工程师 · 12年经验 · 佛吉亚歌乐电子
0
累计接单
0
用户评价
0
被收藏
信用行为
0
接单数
0
评价数
0
收藏数
技术能力
12年嵌入式底层研发，精通 Linux 驱动开发、BSP 移植与 RTOS 系统构建，深耕汽车电子与工业无人机领域。
技术栈与框架：精通 Linux / INTEGRITY / NuttX 系统裁剪与移植；熟悉 R-Car+RH850 异构多核架构及核间通信；熟练 Socket CAN、SPI/I2C 等外设驱动及 GPMC/FPGA 并行总线调试。
擅长场景：擅长车载网络协议（CAN FD/UDS/OTA）及物联网协议（MQTT/Modbus）开发；具备丰富的软硬件联合调试经验（示波器/逻辑分析仪抓时序）。
解决问题：擅长解决高频数据采集丢包（如 DMA+环形缓冲优化）、系统启动慢（U-Boot时序优化）及多模块复杂协同问题。具备 ASPICE 规范及量产项目交付经验
技术栈与框架：精通 Linux / INTEGRITY / NuttX 系统裁剪与移植；熟悉 R-Car+RH850 异构多核架构及核间通信；熟练 Socket CAN、SPI/I2C 等外设驱动及 GPMC/FPGA 并行总线调试。
擅长场景：擅长车载网络协议（CAN FD/UDS/OTA）及物联网协议（MQTT/Modbus）开发；具备丰富的软硬件联合调试经验（示波器/逻辑分析仪抓时序）。
解决问题：擅长解决高频数据采集丢包（如 DMA+环形缓冲优化）、系统启动慢（U-Boot时序优化）及多模块复杂协同问题。具备 ASPICE 规范及量产项目交付经验
项目经验
项目一：AVM Camera ECU 量产项目（软件负责人）
背景：基于瑞萨 R-Car+RH850 异构平台，面向日产、三菱、斯巴鲁等日系 OEM 的环视系统。
职责与产出：主导 MODE 核心状态机及 Camera 等模块开发，统筹 7-8 人团队完成 100+ 次版本集成发布。成功保障多款全球车型量产，推动闭环 300+ 项缺陷，实现 ASPICE 规范下的高质量交付。
项目二：工业无人机飞控底层移植与优化
背景：基于 Pixhawk 开源生态与 NuttX RTOS，适配自研异构飞控硬件。
职责与产出：负责 RTOS 移植、底层驱动与 MAVLink 协议定制。通过 DMA+环形缓冲优化传感器采集链路，将数据读取频率从 1kHz 提升至 1.5kHz，系统启动时间缩短至 3 秒内，保障了极限飞行测试稳定性。
背景：基于瑞萨 R-Car+RH850 异构平台，面向日产、三菱、斯巴鲁等日系 OEM 的环视系统。
职责与产出：主导 MODE 核心状态机及 Camera 等模块开发，统筹 7-8 人团队完成 100+ 次版本集成发布。成功保障多款全球车型量产，推动闭环 300+ 项缺陷，实现 ASPICE 规范下的高质量交付。
项目二：工业无人机飞控底层移植与优化
背景：基于 Pixhawk 开源生态与 NuttX RTOS，适配自研异构飞控硬件。
职责与产出：负责 RTOS 移植、底层驱动与 MAVLink 协议定制。通过 DMA+环形缓冲优化传感器采集链路，将数据读取频率从 1kHz 提升至 1.5kHz，系统启动时间缩短至 3 秒内，保障了极限飞行测试稳定性。
立即沟通
