本项目基于拟蒙特卡洛方法，结合轮盘疲劳损伤物理模型与概率失效风险计算模型，构造低差异抽样序列，从样本序列层面优化概率模型收敛速度，为航空发动机轮盘部件概率失效风险评估软件提供高效的概率算法。