本机器人为参加比赛所用,是一款融合机械结构设计、嵌入式控制、环境感知与数据传输技术的一体化设备。采用STM32H743作为主控制器,使用大疆生产的3508和6020电机,移植FreeRTOS实时操作系统,规划运动控制、传感器数据采集、通信等任务调度,任务响应时间≤10ms。 - 底盘设计:采用四轮差速驱动结构,搭配麦克纳姆轮可选配置,兼顾平地高速移动(最大速度1.2m/s)与复杂地形通过性,最小转弯半径为0mm(原地转向)。 - 负载模块:搭载可360°旋转的双自由度云台,最大负载2kg,支持巡检设备(摄像头、传感器)的灵活调整,适配不同高度与角度的巡检需求。 - 减震防...
核心目标: 实现机器人自主导航至多目标点,完成动态物体识别、精准抓取及定点放置的完整任务链。 技术实现: 导航控制: 基于 move_base 动作服务器实现多点位路径规划与导航 (使用 MoveBaseAction),管理包含 10+ 目标点的复杂 序列。 视觉识别: 利用 OpenCV 的 HSV 色彩空间动态阈值分割技术 (cv2.inRange, cv2.findContours),实时识别目标物体(红/黄 方块)并精确计算质心坐标...
在港口 L4 无人驾驶卡车与高速氢能卡车项目中,主要负责 多传感器融合与目标跟踪模块 的研发与落地。基于 激光雷达、毫米波雷达、摄像头 的数据,构建了稳定的结果级融合框架,并结合 匈牙利匹配+卡尔曼滤波+IMM 算法 实现多目标的实时跟踪与轨迹预测。为保证在复杂交通环境下的安全性,设计并优化了 轨迹预测模型,显著提升车辆在变道、跟车、避障等场景下的表现。同时,在 VTD 仿真平台 搭建了激光雷达和毫米波雷达插件,模拟真实传感器输出,实现了算法的闭环验证。我在其中不仅完成了算法研发,还负责 ROS/ROS2 接口开发、调试与实车验证,最终项目成功通过测试并投入示范运营,体现了在 传感器融合、目标...
本项目以上位机控制平台为核心,结合 WMS 仓库管理系统与 AGV 智能叉车,实现物料从入库到出库的全流程自动化管理。系统通过与 MES、ERP 数据对接,自动生成任务并下发至 AGV,完成物料的定位、搬运、入库与库存更新。采用 PLC、Modbus、CAN 等多种通讯协议,实现设备与系统的无缝集成。最终提升了仓储效率与管理透明度,减少人工操作成本,实现智能制造环境下的柔性仓储与实时数据追踪。...